卷首語：換道超車就是顛覆性創(chuàng)新
《華訊》編輯部
中興事件雖然暫時(shí)告一段落，但卻為國(guó)人敲響了警鐘，我們并非自己想象的那么強(qiáng)大。多年來，華訊方舟能在國(guó)際上得到客戶的廣泛認(rèn)可，正是基于我們對(duì)商業(yè)文明規(guī)則的遵守。而我們得到競(jìng)爭(zhēng)者的尊重，恰恰是因?yàn)槲覀冊(cè)谛袠I(yè)中的顛覆性創(chuàng)新。
今天的中國(guó)比任何時(shí)期都需要顛覆性創(chuàng)新，以往的效率式創(chuàng)新、開發(fā)式創(chuàng)新、高新技術(shù)式創(chuàng)新都已經(jīng)遭遇天花板，往前一步，艱難萬分。“站在巨人的肩膀”雖然可以風(fēng)光一時(shí)，但終究難以為繼。我們一直講“彎道超車”，但是彎道超車無非是踩油門抄近路，但缺少長(zhǎng)效機(jī)制，唯有放棄汽車，改換飛機(jī)走空路的換道超車，才能飛得更高，走得更遠(yuǎn)。
吳光勝董事長(zhǎng)最近在講話中強(qiáng)調(diào)，“就芯片而言，基于舊工藝、舊材料，大規(guī)模正使用的頻譜芯片，我們?cè)偃ピ煲呀?jīng)沒有意義。我們應(yīng)該在新工藝、新材料、新頻譜領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)芯片的換道超車，實(shí)現(xiàn)基于生產(chǎn)力的變革創(chuàng)新。換道超車可以讓我們化被動(dòng)為主動(dòng)，讓我們的路越走越寬。”華訊方舟也的確這么做的，作為一家聚焦于頻譜的公司，華訊方舟現(xiàn)在Ka頻段使用的芯片全部都是進(jìn)口，而在太赫茲頻段領(lǐng)域，我們?nèi)渴亲灾餮邪l(fā)。
創(chuàng)新是華訊方舟的靈魂，我們的太赫茲自主創(chuàng)新是從掌控源開始，擁有多項(xiàng)自主算法及半導(dǎo)體為基礎(chǔ)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是全世界唯一一家同時(shí)用三種方式獲取太赫茲源并研發(fā)和生產(chǎn)出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的企業(yè)，構(gòu)建了從芯片到設(shè)備到系統(tǒng)到平臺(tái)的太赫茲產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。太赫茲技術(shù)是顛覆性技術(shù)，是我們實(shí)現(xiàn)換道超車的大國(guó)重器。
華訊方舟瞄準(zhǔn)了太赫茲創(chuàng)新原點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)基于生產(chǎn)力的變革，這必將為華訊方舟產(chǎn)業(yè)發(fā)展與核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供源源動(dòng)力。
